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新闻不重要,看图才是正事作為一台家用型MPV,賽那在國產後,雖然消費者能夠線上預訂,但是實際的購車合同還是要去線下找4S點進行簽訂。
新闻不重要,看图才是正事展開全文而從其近幾個月的銷量數據來看,豐田賽那的銷量表現相比起上市之前和預售階段的火熱,卻形成了鮮明對比,其中,廣汽豐田賽那的11月份數據並未公布,而12月份,廣汽豐田自己公布的賽那銷量數據為2791台,而乘聯會公布的上險量卻僅僅隻有800+,這其中差距這麽大的原因是因為廣豐公布的是批發量,這種掩耳盜鈴的做法太過心虛並且最新數據顯示,豐田賽那今年1月份銷量為也僅為5399輛(批發銷量),就目前MPV領域而言,豐田賽那的銷量成績隻能算的上是中等水平,那麽相比起炒作的火熱程度,豐田賽那銷量遇冷的背後到底又是為何呢?第一點,就是加價的行為與產品價值不符合,豐田賽那作為一台家用型MPV,其最大的本質就是實用,追求的是物美價廉,但是加價的行為卻直接讓這台車變了味道。
新闻不重要,看图才是正事原標題:豐田賽那加價,銷量遇冷的背後到底為何?為什麽一台家用MPV還要加價售賣,你理解嗎?反正我不理解,賽那作為廣汽豐田在去年的推一款家用型MPV,在上市之前,其熱度就炒得非常火熱,畢竟它在海外市場有著不錯表現,當然,隨著這份熱度的到來,加價也成為了這台家用型MPV的關鍵詞。
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